发电商与零售商Genesis Energy宣布，将投资6400万美元收购新西兰最大的电动汽车(EV)公共充电网络ChargeNet的控股权。
捷恩斯表示，此次收购将使其成为该国电动汽车市场发展和能源转型的重要参与者。
根据协议，Genesis将获得ChargeNet 65%的股份，而ChargeNet是由科技企业家史蒂夫·韦斯特和黛安娜·韦斯特于2015年创立的。
摩科瑞是一家由瑞士商人马尔科·杜南和丹尼尔·贾吉于2004年在瑞士日内瓦成立的公司。
摩科瑞官网称其为一家领先的大宗商品交易商，致力于推动能源转型。
捷恩斯的发言人提到，ChargeNet的创始人也减持了部分股份。
今年4月，《澳大利亚金融评论》的“街谈巷议”栏目报道，ChargeNet正在筹集3000万美元以加速其发展。
捷恩斯表示，这项投资将帮助其更快地进入公司“Gen35”战略中识别的新“价值池”。
ChargeNet在全国范围内运营着超过400个公共快速充电站，新西兰90%以上的电动汽车车主已注册为其客户。
Genesis指出，随着新西兰向更可持续的交通方式转型，ChargeNet拥有强大的开发潜力，预计将推动进一步增长。
捷恩斯表示，其投资将加速ChargeNet的发展，预计到2030年充电点数量将翻倍。
英国政府计划到2030年建立一个拥有1万个充电桩的全国充电网络。
捷恩斯的首席零售官斯蒂芬·英格兰-霍尔表示，此次交易将推动捷恩斯支持客户“生活电气化”的战略，并在2028年前实现30%的电动汽车市场份额。
“交通脱碳对新西兰的未来至关重要，而公共充电基础设施是这一转型的关键。”
捷恩斯目前拥有近50万客户。
“我们看到了新西兰电动汽车市场的巨大潜力，”英格兰-霍尔表示。
“快速充电基础设施对于这一转型至关重要，捷恩斯的投资将加速全国范围内的推广，提升客户的可及性，并为股东创造价值。”
Genesis承诺投资11亿美元用于可再生电力基础设施。
这笔投资包括最近在亨特利发电站投入1.5亿美元，用于建设100兆瓦/200兆瓦时的电网规模电池，并计划在2028年前交付高达500兆瓦的电网规模太阳能。
ChargeNet首席执行官Danusia Wypych表示，与捷恩斯的合作将加速网络的扩展和规模化运营，惠及所有消费者。
“自成立以来，我们一直致力于减少新西兰在运输中对化石燃料的依赖。我们为取得的成就感到自豪，并对未来充满期待。”
“有了捷恩斯作为战略合作伙伴，我们计划将安装速度提高一倍，并开发新的解决方案，以确保为所有客户提供更快、更可靠的充电体验。”
新西兰目前仍处于电动汽车的早期采用阶段，电动汽车约占该国轻型乘用车总数的4%。
预计在未来八年内，这一比例将上升至25%以上。
这笔投资不在捷恩斯2025年的资本支出指引范围内，该公司的Ebitdaf指引保持在4.6亿美元不变。
杰米·格雷是一名奥克兰律师和Sed记者，专注于金融市场和第一产业的报道。他于2011年加入《先驱报》。
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