- 迈尔斯工党政府计划将票价提升至50美分，以推动昆士兰州公共交通网络的全国领先改革。
- 在布里斯班，由迈尔斯政府采购的200辆昆士兰制造的公交车中，已有37辆完成建造，准备重新投入使用以提升运力。
- 这200辆公交车是政府超过1.33亿美元投资的一部分，主要用于在预定的铁路轨道关闭期间为通勤者提供支持。
今天，昆士兰州州长斯蒂文·迈尔斯与交通部长巴特·梅利什共同庆祝了200辆公交车中50辆的建成，这也是1.338亿美元投资的一部分。
昆士兰州制造的50辆公交车中的37辆将用于提升布里斯班公交网络的运力，预计将在两周后启动具有里程碑意义的50美分票价试验。
其余的公交车将在铁路关闭期间继续为通勤者提供支持，包括正在进行的昆士兰州东南部五个火车站的主要无障碍升级。
另外13辆巴士将由Translink的巴士交付合作伙伴提供，使总数达到50辆，票价为50美分。
这只是州政府为确保昆士兰州通勤者继续享受可靠和便利的公共交通而进行的众多准备工作之一。
这项工作包括运输和主要道路、昆士兰铁路、Translink及其交付合作伙伴之间的合作，以加强对全州多个相连公共交通模式的监控。
政府还在考虑增加交通枢纽附近的停车容量，以确保尽可能多的昆士兰人能够轻松选择将车留在家中或车站。
50美分的票价是昆士兰现代历史上最便宜的公共交通费用。
从8月5日起，在为期6个月的试验期间，昆士兰东南部的居民可以以50美分的票价乘坐公共汽车、火车、渡轮、有轨电车及按需服务，涵盖所有区域城市公交车——将资金返还给昆士兰人。
例如，一名成年通勤者在海伦斯维尔和中央车站之间的高峰时段每周乘坐8次火车，使用go卡将在整个试用期内节省2100美元。
昆士兰州东南部公共交通网络的客流量仍保持在疫情前水平的87%左右。
Translink模型预测，在试验期间，公共交通乘客的数量可能会恢复到疫情前的水平。
在50美分票价试验中使用的昆士兰制造公交车是沃尔沃底盘的欧6柴油巴士，由当地工人在沃尔格伦的鹰农场制造工厂生产。
这些公交车是无障碍设计，确保每个人都能使用公共交通，包括轮椅使用者以及携带行李或婴儿车的乘客。
沃尔格伦正在为昆士兰州政府生产200辆公交车中的165辆，而斯堪尼亚则在其位于罗克莱的制造工厂生产35辆采用BusTech车身的欧6柴油公交车。
所有200辆公交车预计将在今年年底前交付。
政府对本地制造业的投资已带来回报——在合同有效期内支持了数百个就业岗位以及培训和学徒机会。
这款欧6柴油巴士也是目前昆士兰量产的排放最低的柴油巴士。
对于担心公共交通过于拥挤的用户，可以访问Translink的服务容量跟踪器，查看根据出行日期和时间预测的服务客流量。
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