总部位于堪培拉的太空技术专家Skykraft计划向太空发射卫星，为其雄心勃勃的航空卫星愿景提供1.2亿美元资金，这表明大笔投资正在重返澳大利亚的初创企业。
Skykraft设计并制造了卫星，以改善空中交通管制和飞越偏远地区的飞机之间的通信，并花了两年时间筹集资金，将数百颗卫星送入近地轨道。
该公司首席执行官Michael Frater告诉《澳大利亚金融评论报》，需要漫长的融资过程来找到合适的投资者，他们可以像运输基础设施公司一样理解和评估该公司，而不是通过技术和空间的视角来看待它。
他表示:“尽管我们所做的事情涉及很多技术……但我们不得不向投资者解释，我们所做的事情具有其他基础设施投资的所有重要特征。”
“我们正在与信用评级很高的客户打交道，这是一个有长期合同的市场——只是我们在太空建设基础设施，而不是投资者与基础设施相关的东西，比如地面上的混凝土和钢铁。”
除了csiro支持的澳大利亚深度技术风险投资基金Main Sequence Ventures外，本轮融资的其他主要投资者还包括英国上市基金管理公司Foresight Australia在当地的子公司，以及加拿大最大的养老基金之一OPTrust。
弗雷特拒绝透露这轮融资的估值。
与2021年的峰值相比，在这个融资轮次相对保守的时代，Skykraft的这轮融资是澳大利亚今年迄今为止的第二轮融资。Cut Through Venture的数据显示，医疗设备公司Saluda medical在4月份获得了1.5亿美元的融资，其他最大的交易是Loam Bio在2月份获得的1.05亿美元，以及Secure Code Warrior在7月份获得的5000万美元(合7300万美元)。
这家初创公司此前已经从麦格理集团前老板艾伦•莫斯、Lennoxgrove Capital和Adcock Private Equity等投资者那里筹集了350万美元。
该公司的卫星是在澳大利亚设计和制造的，然后由SpaceX火箭送入轨道。它的第一批于1月成功发射，第二批于6月升空。
它计划建立一个全球空中交通管理服务，在那里它将为空中交通管制员和飞行员之间的飞机提供持续的实时通信，并实现更节能和更安全的飞行路径规划。
在2014年失联的MH370航班等情况下(该航班从雷达上消失后从未被发现)，弗雷特博士表示，卫星系统将能够回答一些问题。
他说:“这将提供全球覆盖，所以这意味着在发生类似事件的地方，我们将能够追踪飞机，至少我们将知道它在哪里回到地面。”
Skykraft的最新融资将足以维持该公司的运营，直到它部署了所有的卫星星座，并开始从客户那里获得收入以维持运营。但弗雷特博士表示，他愿意再接受1000万美元的外部投资。
主序列合作伙伴Martin Duursma表示，他相信Skykraft在设计、建造和操作卫星星座方面的专业知识将使其能够在全球航空业中提供取代传统系统的服务。
杜尔斯马表示:“Skykraft正在做真正具有开创性的工作，有可能改变航空通信基础设施。”
“通过使用天基平台从头开始改造交通基础设施，他们可以提高空中安全，解决海洋和偏远地区监视和通信方面的空白。”
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