路透社蒙特利尔/芝加哥8月10日电——加拿大航空公司工会周四宣布,该公司飞行员已通过投票批准一项为期四年的新劳资协议,从而消除了罢工的可能性,尽管部分工会成员对新入职飞行员的薪资表示担忧。
代表飞行员的航空公司飞行员协会(ALPA)表示,该协议获得了67%的支持票。
根据路透社获得的协议执行摘要,该协议自2023年9月30日起生效,至2027年9月29日止,预计将为飞行员带来约42%的四年累计薪资增长,创造约19亿加元的附加价值。
加拿大航空员工协会执行委员会主席夏琳·胡迪在声明中表示:“我们期待在改善的薪资和工作条件下继续工作。”
然而,该协议并未对所有类别的薪资进行同等幅度的提升。根据路透社看到的一份协议草案,一名新聘的737 MAX喷气式飞机副驾驶在2024年的薪资仅比2023年增加3.36加元,但在协议期间,其薪资将上涨62%。
此外,两份协议副本显示,美国联合航空公司(United Airlines)新聘的MAX飞机副驾驶的薪资将比加拿大航空公司的副驾驶高出82%。
在过去15个月的谈判中,飞行员们希望通过提高薪资来缩小与美国同行之间的差距。
加拿大航空公司在最后时刻与代表5200多名飞行员的工会达成协议,避免了9月份的罢工。然而,这一初步协议在社交媒体上遭到飞行员的广泛批评,甚至在地方工会内部也引发了不满。
路透社看到的一封辞职信显示,一名地方委员会成员因与工会在向成员提交协议时的做法存在“根本分歧”而辞职。
在社交媒体平台X上,加拿大航空公司对投票结果表示欢迎。
代表机组人员的工会表示,尽管加拿大航空公司已解决与飞行员的争端,但预计该公司将在明年年初开始与空乘人员进行谈判。
美国和加拿大的空乘人员正在呼吁航空业从根本上改变对待和补偿她们的方式。特别是,他们希望结束新合同中“免费工作”的现象,并在登机、下机及航班前后在机场等待的时间获得报酬。
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